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5G收集“开”进北京地铁 旌旗灯号会不会断断续续?

发表于:2019-07-09 09:31   作者:admin

日前,京港地铁联手中国挪动北京公司独特发布,京港地铁16号线已于5月17日成为天下首条5G旌旗灯号全笼罩的地铁线路。

京港地铁16号线实现5G旌旗灯号笼罩后,将来搭客在乘坐这条地铁时,可畅享5G收集。后续,京港地铁所辖其余线路,也将踊跃推动5G收集建立任务,在4号线及年夜兴线、14号线连续实现5G旌旗灯号全笼罩,进一步晋升搭客搭车休会。

那么,5G旌旗灯号是怎样实现地铁全笼罩的?地铁里的5G旌旗灯号能否会“断断续续”?搭客的5G手机能否会烦扰地铁保险经营呢?针对这些成绩,科技日报记者采访了相干专家。

与4G笼罩技巧迥然不同

“从技巧下去讲,现在在地铁里笼罩5G旌旗灯号,与现阶段在地铁里笼罩4G旌旗灯号,不实质差别,迥然不同,不存在特殊的技巧难度。” 东北交通年夜学信息与科技学院教学方旭明在接收科技日报记者采访时说,重要经由过程装置基站或漏漏电缆等方法,将5G旌旗灯号笼罩在地铁运转的地道跟车站等地区,也包含地铁运转的局部空中。

方旭明以为,笼罩5G与4G的重要差别在于,新建的5G体系所取得的任务频段会稍高于4G体系,5G基站发射出的旌旗灯号,其传布的间隔要短一些,以是在收集计划跟建立上有所差别。“比方,在施工时会加年夜基站发射功率、多设置一些基站,或缩小基站站间的间隔等。但这些都不是地铁特有的成绩,在地铁以外的处所5G体系也会碰到这些成绩。”他说。

科技日报记者经由过程查阅材料看到,我国4G的带宽跟频段分别,与5G的带宽跟实验频段分别并未在一个区间。以中国挪动为例,4G的带宽为130MHz,频段分辨为1880MHz到1900MHz、2320MHz到2370MHz、2575MHz到2635MHz;5G的带宽为260MHz,实验频段分别为2515MHz到2675MHz、4800MHz到4900MHz。

在方旭明看来,地铁不外是5G体系笼罩的一种典范场景罢了。5G延长到地铁,就犹如昔时4G延长到地铁一样,是一种天然的延长。“新建的5G体系就犹如都会中的五环路,除了二环、三环跟四环,五环(5G)给市平易近又新添了一个‘高速途径’的抉择,完整不会影响原有的交通系统。”他说。

手机旌旗灯号不会烦扰地铁经营

现在在年夜少数地铁场景,几多会存在手机旌旗灯号弱的成绩,5G能否也会存在相似成绩?

方旭明表现,因为地铁情况比拟庞杂,比方会存在地道内、车站空间狭小,车厢金属外壳的遮挡跟屏障等成绩,因而未免会有旌旗灯号笼罩不到或笼罩欠好的处所,几多会呈现5G旌旗灯号弱的成绩。

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